इस साल 2025 में अबतक एयरलाइनों में तकनीकी गड़बड़ी के 183 मामले दर्ज, Civil Aviation Minister ने जारी किया डाटा, अहमदाबाद विमान हादसे का भी जिक्र
दिल्ली। देश में इस वर्ष अब तक विमानों में तकनीकी गड़बड़ी के 183 मामले सामने आए हैं, जबकि 2024 में ऐसे मामलों में लगभग छह प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई थी। यह जानकारी सरकार ने सोमवार को राज्यसभा को दी। नागर विमानन मंत्री के. राममोहन नायडू ने एक प्रश्न के लिखित उत्तर में बताया कि पिछले पांच वर्षों में (जून 2025 तक) विमानों में गंभीर खराबी के 2,094 मामलों की जांच की गई है। उन्होंने बताया कि 12 जून 2025 को अहमदाबाद में एयर इंडिया के एक विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से 260 लोगों की मृत्यु हुई थी। उन्होंने...

इस साल 2025 में अबतक एयरलाइनों में तकनीकी गड़बड़ी के 183 मामले दर्ज, Civil Aviation Minister ने जारी किया डाटा, अहमदाबाद विमान हादसे का भी जिक्र
दिल्ली। देश में इस वर्ष अब तक विमानों में तकनीकी गड़बड़ी के 183 मामले सामने आए हैं, जबकि 2024 में ऐसे मामलों में लगभग छह प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई थी। यह जानकारी सरकार ने सोमवार को राज्यसभा को दी। नागर विमानन मंत्री के. राममोहन नायडू ने एक प्रश्न के लिखित उत्तर में बताया कि पिछले पांच वर्षों में (जून 2025 तक) विमानों में गंभीर खराबी के 2,094 मामलों की जांच की गई है।
एहसास दिलाने वाली आंकड़ें
उन्होंने बताया कि 12 जून 2025 को अहमदाबाद में एयर इंडिया के एक विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से 260 लोगों की मृत्यु हुई थी। यह दुर्घटना विमानों की सुरक्षा पर एक बड़ा प्रश्नचिह्न खड़ा करती है। एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले महत्वपूर्ण हिस्सों की जांच और निरीक्षण की प्रक्रिया को और कड़ा कर दिया है ताकि प्रणालीगत खामियों की पहचान कर उन्हें दुरुस्त किया जा सके।
एयर इंडिया का बोइंग 787-8 विमान लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। इस वर्ष जुलाई तक ऐसे मामलों की संख्या 183 है। वर्ष 2024 में विमानों में तकनीकी खराबी के मामलों की संख्या 421, वर्ष 2023 में 448, वर्ष 2022 में 528, और वर्ष 2021 में 514 थी।
गुणवत्ता में सुधार के प्रयास
नागर विमानन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोज ने एक अन्य लिखित उत्तर में बताया कि 2024 में तकनीकी खराबी के मामलों की संख्या 2023 की तुलना में 5.9 प्रतिशत कम रही। नायडू ने आश्वस्त किया कि विमानों के सुरक्षित परिचालन और रखरखाव के लिए डीजीसीए के पास व्यापक और स्पष्ट नागरिक उड्डयन नियमावली है, जिसे अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) और यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) के मानकों के अनुसार लगातार अद्यतन किया जाता है।
यात्री शिकायतों में कमी
मंत्री ने बताया कि डीजीसीए के पास दर्ज यात्रियों की शिकायतों की संख्या में भी उल्लेखनीय कमी आई है। इस साल यानी 2025 में 23 जुलाई तक 3,925 शिकायतें मिलीं। उनके अनुसार, वर्ष 2024 में 4,016 शिकायतें, वर्ष 2023 में 5,513 शिकायतें, वर्ष 2022 में 3,782 शिकायतें और वर्ष 2021 में 4,131 शिकायतें मिली थीं। अधिकारियों के अनुसार, ये शिकायतें मुख्य रूप से उड़ानों में देरी, उड़ान रद्द होने, सामान संबंधी समस्याएं तथा इन-फ्लाइट सेवाओं को लेकर होती हैं।
संवेदनशील संख्याएँ
यह आंकड़े न केवल विमानों में तकनीकी खराबियों का आभास देते हैं, बल्कि सुरक्षा मानकों में सुधार की दिशा में उठाए गए कदमों का भी संकेत देते हैं। सरकार ने यह सुनिश्चित करने के लिए कि भविष्य में ऐसी घटनाएं न हों, अधिक कड़े सुरक्षा मानक लागू करने का निर्णय लिया है। विमानों में तकनीकी खराबियों की जांच प्रक्रिया को और ज्यादा प्रभावी बनाने और यात्रियों की सुरक्षा को प्राथमिकता देने के लिए निरंतर प्रयास जारी हैं।
यह महत्वपूर्ण है कि यात्रा करने वाले सभी लोग अपनी सुरक्षा को लेकर सतर्क रहें और किसी भी तकनीकी समस्या के बारे में विमान चालक दल को अवगत कराएं। इस साल की घटनाएं हमें यह याद दिलाती हैं कि सुरक्षा हमेशा हमारी पहली प्राथमिकता होनी चाहिए।
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इस आर्टिकल की जानकारी से हम यह समझ सकते हैं कि विमानों की सुरक्षा के प्रति सरकार कितनी गंभीर है। आगे बढ़ते हुए, यात्रियों को चाहिए कि वे अपनी यात्रा के दौरान सुरक्षा और किसी भी समस्या पर ध्यान दें।
यह समाचार हमारे समुदाय की सुरक्षा और जागरूकता के लिए एक महत्वपूर्ण चर्चा का विषय है। यह महत्वपूर्ण है कि हम सभी जागरूक रहें और सुरक्षित उड़ान के लिए आवश्यक कदम उठाएं।
टीम नेटआनागरी
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